サイクルオペレーション株式会社
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たまに覗くから面白い!毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 2009/3/17
昨日は雪でしたわ
Posted Date:2009/03/17(Tue) 23:28
スクラップ・中古品の買取価格表は、
デラざっぴん株式会社ホームページ
をご覧ください。
携帯からのアクセスで、スクラップの価格表しか表示されず、中古品価格が見れない方は、こちらから中古品価格ご覧いただけます。
おはようございます。
大阪より。
昨日は東海・北陸・近畿ともに、大変暖かい・・・というより、暑いくらいの一日になりましたね。
でも実は、昨日の朝、雪の中を爆走して名古屋から富山方面に向かっておりました・・・。
雪が降っていた(高速道路上が積雪していた)のは、東海北陸自動車道の荘川IC付近(岐阜県高山市)です。
冬季に中部地方の高速道路を走っていると、東海北陸自動車道の荘川IC~飛騨清見ICの間は、ほぼ毎日チェーン規制がかかっている警告を見ます。
何でだろ?オーバーだなあ くらいに思っていたのですが、走ってみて納得。
東海北陸自動車道ってのは、山ばかりの高速ですが、その最高標高は、なんと標高1,085m。
1,000m以上の地域に高速走らせるなよなあ・・・。
確か、標高100mあたり0.6℃温度は下がるはず。
ということは、6℃以上も海抜ゼロメートル地点と温度が違うわけですよね?
いくら3月中旬とはいえ、おそらく海抜ゼロメートルに限りなく近い名古屋営業所あたりでも、明け方は5℃くらいまで冷えてたハズ。
同じ日に、標高1,000メートル地点は、マイナス1℃。
そりゃあ、毎日チェーン規制にもなりますわな。
調べてみると、高速道路標高日本一だそうです。
冬季は、通りたくない道だなあ・・・。
でも大丈夫!
昨日乗っていった、いすゞ製4トン車は、スタッドレスタイヤを装備!(多少山が減ってきていますが・・・)
ウイング車だけど、なぜか屋根がないという、スクラップ会社仕様のスグレモノ。
60万キロメートル近く走っても、エンジンは快調そのもの。
推定最高速度は140km/h(?)
パワーウインドウ装備ですが、調子が悪い。でも、人力で上げ下げ可能。
雨が降っても、キャビンには屋根が付いていますのでご安心を。
窓から少々雨漏りしますので、同乗希望の方は、傘の準備をお願いします。
ワイパーが時々ひっくり返りますが、(分かりにくいか・・・)、下車して戻してやると、しばらくは動きます。
このトラックに乗っていると、日本製トラックの優秀さを肌身で感じます。丈夫で長持ち!
私も、このトラックのように、いつまでも現役でいたいなあ。
当社のトラックは、今日も元気に日本の何処かを走っています!
あなたの街にも、是非呼んでくださいネ♪
デラざっぴん株式会社ホームページ
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おはようございます。
大阪より。
昨日は東海・北陸・近畿ともに、大変暖かい・・・というより、暑いくらいの一日になりましたね。
でも実は、昨日の朝、雪の中を爆走して名古屋から富山方面に向かっておりました・・・。
雪が降っていた(高速道路上が積雪していた)のは、東海北陸自動車道の荘川IC付近(岐阜県高山市)です。
冬季に中部地方の高速道路を走っていると、東海北陸自動車道の荘川IC~飛騨清見ICの間は、ほぼ毎日チェーン規制がかかっている警告を見ます。
何でだろ?オーバーだなあ くらいに思っていたのですが、走ってみて納得。
東海北陸自動車道ってのは、山ばかりの高速ですが、その最高標高は、なんと標高1,085m。
1,000m以上の地域に高速走らせるなよなあ・・・。
確か、標高100mあたり0.6℃温度は下がるはず。
ということは、6℃以上も海抜ゼロメートル地点と温度が違うわけですよね?
いくら3月中旬とはいえ、おそらく海抜ゼロメートルに限りなく近い名古屋営業所あたりでも、明け方は5℃くらいまで冷えてたハズ。
同じ日に、標高1,000メートル地点は、マイナス1℃。
そりゃあ、毎日チェーン規制にもなりますわな。
調べてみると、高速道路標高日本一だそうです。
冬季は、通りたくない道だなあ・・・。
でも大丈夫!
昨日乗っていった、いすゞ製4トン車は、スタッドレスタイヤを装備!(多少山が減ってきていますが・・・)
ウイング車だけど、なぜか屋根がないという、スクラップ会社仕様のスグレモノ。
60万キロメートル近く走っても、エンジンは快調そのもの。
推定最高速度は140km/h(?)
パワーウインドウ装備ですが、調子が悪い。でも、人力で上げ下げ可能。
雨が降っても、キャビンには屋根が付いていますのでご安心を。
窓から少々雨漏りしますので、同乗希望の方は、傘の準備をお願いします。
ワイパーが時々ひっくり返りますが、(分かりにくいか・・・)、下車して戻してやると、しばらくは動きます。
このトラックに乗っていると、日本製トラックの優秀さを肌身で感じます。丈夫で長持ち!
私も、このトラックのように、いつまでも現役でいたいなあ。
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