サイクルオペレーション株式会社

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おはようございます。
大阪より。
昨日は東海・北陸・近畿ともに、大変暖かい･･･というより、暑いくらいの一日になりましたね。
でも実は、昨日の朝、雪の中を爆走して名古屋から富山方面に向かっておりました･･･。
雪が降っていた（高速道路上が積雪していた）のは、東海北陸自動車道の荘川IC付近（岐阜県高山市）です。
冬季に中部地方の高速道路を走っていると、東海北陸自動車道の荘川IC～飛騨清見ICの間は、ほぼ毎日チェーン規制がかかっている警告を見ます。

何でだろ？オーバーだなあ　くらいに思っていたのですが、走ってみて納得。
東海北陸自動車道ってのは、山ばかりの高速ですが、その最高標高は、なんと標高1,085m。
1,000ｍ以上の地域に高速走らせるなよなあ･･･。
確か、標高100ｍあたり0.6℃温度は下がるはず。
ということは、6℃以上も海抜ゼロメートル地点と温度が違うわけですよね？
いくら３月中旬とはいえ、おそらく海抜ゼロメートルに限りなく近い名古屋営業所あたりでも、明け方は5℃くらいまで冷えてたハズ。
同じ日に、標高1,000メートル地点は、マイナス1℃。
そりゃあ、毎日チェーン規制にもなりますわな。

調べてみると、高速道路標高日本一だそうです。
冬季は、通りたくない道だなあ･･･。

でも大丈夫！
昨日乗っていった、いすゞ製４トン車は、スタッドレスタイヤを装備！（多少山が減ってきていますが･･･）
ウイング車だけど、なぜか屋根がないという、スクラップ会社仕様のスグレモノ。
６０万キロメートル近く走っても、エンジンは快調そのもの。
推定最高速度は１４０km/h（？）
パワーウインドウ装備ですが、調子が悪い。でも、人力で上げ下げ可能。
雨が降っても、キャビンには屋根が付いていますのでご安心を。
窓から少々雨漏りしますので、同乗希望の方は、傘の準備をお願いします。
ワイパーが時々ひっくり返りますが、（分かりにくいか･･･）、下車して戻してやると、しばらくは動きます。

このトラックに乗っていると、日本製トラックの優秀さを肌身で感じます。丈夫で長持ち！

私も、このトラックのように、いつまでも現役でいたいなあ。

当社のトラックは、今日も元気に日本の何処かを走っています！
あなたの街にも、是非呼んでくださいネ♪